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アストロ4WD
1990年に発売されたモデルより、駆動方式の基本的なボディーはダブルウィッシュボーンと呼ばれるもので、4WDタイプのサスペンションに、トーションビームが採用されたモデルでした。またFRタイプのものはコイルスプリング式と呼ばれるサスペンションが採用されました。1993年のモデルにはエクステンドモデルが採用され、1992年モデルからはサンルーフ(ダッチドアと呼ばれる)が採用されたのです。リアワイパーの装備もこの世代のモデルからとなっています。
アストロモデルチェンジと製造終了
1995年にモデルチェンジがありました。 この後10年後の2005年アストロの製造は終了し、製造していた工場も閉鎖となるのです。 でも、この1995年モデルが発売されたころから日本でも人気が上がってきたんですけどね。
そして、1996年に内装がモデルチェンジされ、助手席にもエアバッグが搭載されたのです。97年にはパワステを搭載、さらに取り扱いやすい車へと変化していったのです。
アストロ2000年からの沿革
2001年には環境を考え、100Aアルタネーターの使用を中止しました。 2005年のモデルチェンジでブラックが登場しましたがこのモデルで生産が中止となってしまいました。
アストロの取り扱いについて
今現在、このアストロを取り扱っているのは中古車販売店のみとなっています。 ネットSHOPの中古車販売店でも、アストロの中古車を取り扱っているところがあります。一例ですが、ネットショップのFLEXではシボレーアストロ4WDLSやシボレーアストロ4WDLT、さらにはシボレーアストロ4WDLS、といったモデルが販売されています。
シボレーの口コミ
アメ車特有の燃費の悪さがやっぱりあるようですね。また電気系統のトラブルはやはり古い年代のものに多く苦労するかもしれませんね。部品は高いので単純に欲しいで乗るとあとでお金がかかります。
アストロの魅力
よく言われるのが、日本車には無い大きさといわれます。またデザインもそうですね。そして、やはり迫力のあるエンジン音が心地よいのです。そしてなんといってもゆったりとした後部座席の広さは格別です。